內(nèi)地游客花先生表示，該飛機航班是香港航空HX234次航班，本應由昨晚21時出發(fā)從香港飛往上海浦東機場。但據(jù)航空公司表示，由于天氣原因以及上海實行空中流量管制，飛機晚點超過16個小時。
花先生透露，飛機晚點后，從昨晚21時至今天凌晨1時，機上乘客都表現(xiàn)很配合。但隨著晚點持續(xù)，航空公司卻在并未提供任何餐飲和住宿安排，機組人員還關(guān)閉了飛機上的空調(diào)，引發(fā)乘客不滿。
直到今天天亮后，航空公司派出航空公司代表與乘客談判，要求乘客接受200港元賠償金，并下機接受新航班安排。但航空公司代表沒有就飛機延誤和服務(wù)不周致歉，乘客拒絕航空公司提出的條件，也拒絕下機。
花先生表示，乘客拒絕下機，不是賠償金額的問題，主要是不滿航空公司處理事件的態(tài)度。他們要求航空公司道歉、盡快安排航班返回上海，以及給予一定的經(jīng)濟補償。
花先生還表示，與航空公司出現(xiàn)爭執(zhí)后，他們第一時間向香港警方報警，但警方到場后并未有效處理。隨后，他們又向香港旅游發(fā)展局和香港旅游業(yè)議會舉報，但均未獲正式受理。
由于受到強對流天氣影響，香港昨晚至今一直受到雷暴天氣影響，香港天文臺一度發(fā)出黃色暴雨警告。香港機場多架航班受到影響。
有關(guān)上海實行空中流量管制事項，記者從香港國際機場網(wǎng)站上獲悉，上海的確在今天實施了空中流量管制，通告預告來往香港和上海的航班可能受到影響。
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在我國，航班延誤賠償缺乏相應的法律規(guī)范。多數(shù)航空公司都是參照中國航空運輸協(xié)會下發(fā)的《航空運輸服務(wù)質(zhì)量不正常航班承運人服務(wù)和補償規(guī)范(試行)》進行補償。該規(guī)范提出，非承運人原因造成航班不正常，航空公司不承擔補償責任。非承運人原因是指天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢、旅客或公共安全等原因。由于承運人原因造成航班延誤、取消，客票的退、改、簽費用由航空公司承擔,并有相應補償。
