省商務廳廳長做客金色熱線答疑 亮出降價組合牌

全省明年試點蔬菜進社區 價降10%—15%

今年前三季度，蔬菜批發價格小幅下降，但市場菜價卻并不低。昨日，云南省商務廳廳長熊清華率隊做客金色熱線，節目中，市民、網友集中吐槽起買菜難、買菜貴的問題，熊清華一一回應，他說目前流通環節多，店鋪、攤位租金高，規劃布局不合理是導致買菜難、買菜貴的主要原因。

降低菜價組合牌

1、省商務廳將在公益性市場建設過程中加大政府投入力度，達到減免租金效果

2、經營管理中鼓勵統一配送，開展蔬菜直銷，最大限度降低流通成本

3、按就近便民原則，在居民區布局蔬菜銷售點

4、加大對居民區(社區)新建的肉菜銷售點的補貼，使其銷售價格，低于市場平均銷售價格

愁

昆明菜價咋這么貴?

市民蘇先生反映，他最近到上海旅游，專門到當地農貿市場看了一下，上海的肉、蛋、蔬菜價格除了牛肉比昆明貴一點，豬肉、雞蛋、白菜、蘿卜、番茄、四季豆等等，幾乎跟昆明一模一樣。這就讓他想不明白了：“上海的工資比我們昆明高多了，這么看昆明的菜價太高太高了，廳長能不能想想辦法讓菜價降下來?”

熊清華說，在同一時段內，某些品種上，昆明的菜價和上海的市價可能會出現這種情況，而且差距還不是很小。除了上海，成都有些菜價比昆明高，有些又低，這是市場一定時段之內客觀存在的情況。尤其在一些鮮活的產品上，長期以來都有一種價格略微偏高的感覺，但是總體水平昆明菜價還是跌的。此外，價格本身涉及很多部門，從商務廳來看主要工作是組織貨源、保證供應，從農業來講是發展生產，而平抑物價還有物價局等等很多部門來管。商務廳將加強監控，及時發現上漲趨勢和上漲幅度并提供給有關部門，共同研究采取措施，把價格問題解決好。熊清華表示，今年商務廳要治理兩個方面，一就是流通環節過多，實現批發和零售對接，農業和超市的對接，減少中間環節。此外，降低流通環節費用，有企業的要限制企業，有補貼的要認真兌現。

疑

地下能建菜市場嗎?

對于買菜問題，另一位昆明市民張先生在電話中反映，昆明近年來市內菜場拆得多建得少，為了買菜越跑越遠，并且即使新建了一些菜場，不少還建在地下，空氣差、環境差，購物感受很不好。

“該拆的拆了，該建的沒建起來，這個情況是有的。”熊清華表示，在建設過程中，市場確實存在滯后和不足，尤其是拆的點集中在一起的話，點在覆蓋半徑上肯定就減少了。目前，商務廳正在采取措施，與城建、住建、規劃等部門協調，保證一定半徑內的市場布局。對是否能將菜市場建在地下這一問題，熊清華表示，他們沒有出臺過任何的規定，菜市場一定要建在地下，這是開發商自主決策的一個措施，當然從地下來講，可能有些營運成本等方面的考慮。另外，將通過“蔬菜便民進社區工程”，盡量實現讓大多數居民可以在家門口買菜的目標。

據介紹，“蔬菜便民進社區工程”的原型在曲靖，是一種城市共同配送體系。通過在居民集中的城區，未改造的老舊城區等地區，以企業出資、政府補貼的方式，籌集資金建立配送中心并采用農超對接的方式，減少中間環節，降低店鋪租金等成本。居民就近在配送中心買的菜品，價格有望比超市和菜場便宜10%~15%，商務廳計劃于2014年第一季度，在省內各個大中城市啟動該項工程的建設。

諾

“今年冬春如果鬧油荒，請大家批評我”

2008年，云南省遭受雨雪災害，彼時全省出現了大面積的油荒，很多大貨車司機都沒有辦法加到油。那么，今年會不會出現這樣的情況?

“油荒油荒一說我都慌了，今年我們不會鬧油荒。”熊清華解釋，油荒原因之一是我省遠離油源，屬于市場消費的末梢，其次，云南又是西部整個成品油消費的大省，每年約消費900萬噸左右。然而我省的地形地貌、交通運輸方式還給成品油運輸帶來了困難，整個保供的壓力確實很大。今年，在省委、省政府的關心下，我省已經采取了一些措施，主要是加大了儲備量，現在我省的儲備量是充足的，原來都在30至40萬噸左右，今年已經到了50萬噸，是歷年來最多、最高的一年。熊清華表示，今年冬春季節，我省不會鬧油荒，如果鬧油荒，下一次在金色熱線當中大家可以對他提出批評