鄉(xiāng)村客運(yùn)要跟上（關(guān)注鄉(xiāng)村公路②）

　　新建縣內(nèi)統(tǒng)一的農(nóng)村客運(yùn)車(chē)，車(chē)身標(biāo)明了核定座位數(shù)。

　　本報(bào)記者 魏本貌攝

　　縣鄉(xiāng)大動(dòng)脈：小型客車(chē)唱主角，核定載客10人的車(chē)輛，最多時(shí)擠了19名乘客

　　11月1日上午9點(diǎn)多，江西新建縣縣城長(zhǎng)堎鎮(zhèn)花果山農(nóng)村客運(yùn)站的人流漸漸多了起來(lái)。公路兩旁停放著六七輛全順客運(yùn)車(chē)，車(chē)前標(biāo)示著營(yíng)運(yùn)線路，售票員的吆喝聲此起彼伏，熱鬧非常：“到大塘鄉(xiāng)的，馬上就走”、“有沒(méi)有去象山鎮(zhèn)的，還有座位”、“去金橋鄉(xiāng)，8塊了”……

　　“最近好多地方都在修路，公交車(chē)過(guò)不去，去鐵河鄉(xiāng)只能坐小型客運(yùn)車(chē)。”老家在鐵河鄉(xiāng)的江大媽，兩年前來(lái)到新建縣縣城居住，經(jīng)常往返于兩地。江大媽說(shuō)，對(duì)沒(méi)有私家車(chē)的人來(lái)說(shuō)，從縣城到其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)，首選還是乘坐農(nóng)村客運(yùn)。 

　　江大媽說(shuō)的客運(yùn)車(chē)是當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的一種比面包車(chē)稍大些的客車(chē)，大約能載人十幾位。跟隨江大媽，記者坐上當(dāng)日從縣城長(zhǎng)堎鎮(zhèn)到60多公里外鐵河鄉(xiāng)的一輛客運(yùn)車(chē)。既不是周末，也不是節(jié)慶，乘客并不是很多。9時(shí)20分，客運(yùn)車(chē)準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)，核定載客10人的車(chē)輛，此時(shí)已擠進(jìn)16人。為增加載客量，司機(jī)還將車(chē)內(nèi)三排座位改成四排。沿途司機(jī)不時(shí)停車(chē)招攬乘客，最多時(shí)車(chē)上共19名乘客。

　　從新建縣縣城通往鐵河鄉(xiāng)的部分水泥道路已損壞，路上坑坑洼洼，客運(yùn)車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)塵土飛揚(yáng)，道路兩旁的植物上覆蓋著厚厚的灰塵。因?yàn)榈缆肪S修，汽車(chē)不得不繞道經(jīng)過(guò)鄉(xiāng)村小路，道路狹窄處兩車(chē)相會(huì)也很困難。即使這樣差的路況，車(chē)速一度達(dá)到60公里每小時(shí)，車(chē)內(nèi)乘客還被顛出了座位。

　　江大媽告訴記者：“這客運(yùn)車(chē)呀逢年過(guò)節(jié)乘客最多，沒(méi)座位時(shí)得一路站著，腿腳都伸不直，夏天車(chē)內(nèi)沒(méi)有空調(diào)，非常悶熱。票價(jià)按距離算，坐到終點(diǎn)站鐵河鄉(xiāng)15塊錢(qián)，旺季還要漲價(jià)。”

　　據(jù)悉，新建縣縣鄉(xiāng)、鄉(xiāng)鄉(xiāng)間每年近百萬(wàn)人次的人流量，農(nóng)村客運(yùn)是當(dāng)?shù)匕傩者M(jìn)城下鄉(xiāng)最主要的出行方式。